Kit XRAY XB2 TT 1/10 4x2 Carpet 2024 - XRAY - 320015

Référence 320015

Marque X-RAY

Kit XRAY XB2 TT 1/10 4x2 Carpet 2024 - XRAY - 320015

439,00 €

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Description
Détails du produit

Description

La nouvelle conception du châssis monobloc avec kick-up intégré élimine le renfort inférieur et améliore la géométrie de la suspension.
La forme du châssis plus large s'adapte aux batteries les plus récentes et comporte une poche fraisée sous la zone du servo pour une meilleure flexibilité et un placement optionnel du poids.
Les longueurs de châssis des kits sont sélectionnées pour correspondre aux conditions de piste typiques : Medium pour Carpet, Short pour Dirt
Les nouveaux renforts latéraux surélevés améliorent les caractéristiques de flexion et s'intègrent au nouveau pont supérieur avant
La toute nouvelle conception du pont du pont supérieur avant s'intègre au nouveau système de direction et fait avancer la tour d'amortisseur avec les amortisseurs derrière la tour.
Le nouveau système de montage de la barre anti-roulis élimine le jeu pour une maniabilité plus constante
Une nouvelle plaque de direction, des bras et des poteaux de direction offrent une gamme plus large de réglages géométriques et une réponse de direction améliorée pour un contrôle plus facile.
Les nouvelles extensions de direction à 2 points correspondent à la nouvelle géométrie du système de direction et travaillent ensemble pour améliorer les angles de direction et la réactivité.
Le support central de rouleau avant comprend les deux positions de liaison de carrossage interne les plus courantes pour une configuration simplifiée, ainsi que des dispositions pour le nouveau système de barre anti-roulis.
Le nouveau système de barre anti-roulis utilise des formes de barres plus courtes avec un système de montage supérieur pour des réglages plus faciles
La tour d'amortisseur avant s'intègre au pont supérieur, plaçant les amortisseurs derrière la tour, avec de nouveaux emplacements de montage pour les ailes avant
Le tout nouveau design d'amortisseur de 13,2 mm comprend de nouveaux corps d'amortisseur, des choix de pistons de 2,0 et 2,5 mm, des capuchons d'amortisseur, des écrous et des arbres d'amortisseur.
Les amortisseurs de 13,2 mm utilisent un nouveau design d'anneau en X pour une meilleure étanchéité sans friction excessive pour un fonctionnement amélioré des amortisseurs
De nouveaux ressorts coniques ont été sélectionnés pour fonctionner avec le nouvel ensemble d'amortisseurs de 13,2 mm
Les supports de suspension RF et RR élargissent le pivot intérieur et modifient la géométrie à 3 degrés de pointe intégrée (sans inserts) pour une stabilité accrue sur toutes les surfaces.