Picco a présenté le nouveau moteur Picco P3TX Buggy pour la classe des voitures tout-terrain 1/8ème.
Cette nouvelle version du fabricant italien présente un cylindre traditionnel à 3+2 ports avec un usinage CNC mis à jour.
Caractérisé par une disposition à longue course et un solide roulement en céramique de 14 mm de fabrication suisse pour une meilleure fiabilité, il arbore également une nouvelle tête de refroidissement pour améliorer la dissipation de la chaleur et un bouton de tête avec joint en silicone pour éviter la poussière et les vibrations.
Une tête LCG (centre de gravité bas) en option à utiliser UNIQUEMENT en dessous de 10°C/50°F de température extérieure. est vendu séparément (code 2700).
Le moteur P3TX 3,5cc est livré avec un vernturi de 7,0mm et 7,5mm.

Spécifications principales :
• Chemise chromée dure 3+2 ports
• Piston usiné CNC à partir de billette
• Bielle aérodynamique légère à bords biseautés
• Carburateur moulé sous pression à 3 aiguilles
• Venturi 7,0 mm – 7,5 mm
• Vilebrequin en acier traité DLC  de 14 mm avec 2 contrepoids.
• Chambre de combustion dotée d'un joint torique pour absorber les vibrations du moteur
• Plaque arrière moulée sous pression avec amélioration du débit de gaz
• Roulement principal en céramique de 14 mm fabriqué
en Suisse • ​​Roulement avant japonais scellé en bleu • Cylindrée
du moteur de 3,49 cm3
• Alésage de 16,03 mm
• Course de 17,30 mm
• Sortie de 2,70 ch à 34 000 tr/min